Transports

Un quartier toujours mieux connecté

La Défense Seine Arche est le 1er pôle d’envergure internationale du Grand Paris et le 1er quartier d’affaires européen, à seulement 10 minutes du Louvre et du Jardin des Tuileries. 85% des personnes qui viennent quotidiennement à La Défense Seine Arche utilisent les transports en commun. Plusieurs projets majeurs de modernisation de son réseau sont mis en œuvre pour faire face au défi de son développement et à l’arrivée d’un nombre croissant d’usagers.

Dans les années à venir, les grands investissements de transports, Eole et Grand Paris Express connecteront directement le quartier d'affaires aux aéroports internationaux de Roissy Charles de Gaulle et d'Orly. 

Prolongement du RER E (Eole)

Le prolongement du RER E (Eole) de Haussmann-Saint Lazare, actuel terminus de la ligne, à Mantes la Jolie via La Défense permettra de décharger d’au moins 15% le trafic du RER A. Ce projet prévoit la création d’un tunnel d’environ 8 kilomètres jusqu’à Nanterre où la voie nouvelle sera raccordée à la ligne Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie. Ce prolongement, outre une nouvelle desserte du territoire de La Défense Seine Arche, sera l’occasion de développer les liaisons vers l’Est parisien d’une part, et d’autre part le bassin de la Seine en aval, appelé à jouer un rôle clé dans le cadre du développement du Grand Paris.

Le débat public s'est conclu fin décembre 2010, avec un large consensus pour la desserte de la Porte Maillot et de la gare sous le CNIT. Le conseil du STIF a ainsi décidé le 9 février de poursuivre les études sur ces bases.

Trois nouvelles gares seront créées : une gare à Porte Maillot, une gare à La Défense Grande-Arche sous le Cnit et la troisième le long du Faisceau aux Groues dont elle constituera une clé d’aménagement.

Projets de transports du Grand Paris

Les projets du Grand Paris et d’Arc Express ont chacun fait l’objet de débats publics d'octobre 2010 à janvier 2011. Les réflexions ont mené à un projet de convergence : Grand Paris Express  qui a été présenté par l'Etat et la Région le 26 janvier dernier. Ce projet desservira le quartier d’affaires en correspondance avec le RER A et Eole prolongé. Par ce nouveau réseau, l’ouest métropolitain améliorera ses liaisons aux aéroports de Roissy Charles de Gaulle et d'Orly. Il envisage également la desserte TGV natioanle et internationale du quartier d'affaires
Les débats se sont déroulées dans de bonnes conditions, avec une participation large et active du public. Les compte rendus et bilans des deux débats ont été rendus publics le 31 mars 2011.

Interconnexion avec le TGV

Sur le plan des liaisons interurbaines avec la Normandie, une gare TGV sera construite à Seine Arche. Cette gare est appelé à devenir le grand « hub » ferroviaire pour l’ensemble de l’ouest métropolitain en permettant l’interconnexion avec les autres lignes à grande vitesse, notamment le nord et l’est, permettant d’envisager des relations internationales directes depuis La Défense Seine Arche (Londres, Bruxelles, Amsterdam, Cologne,…).

Renforcement de l’axe nord-sud

L’axe stratégique nord-sud fait l’objet d’une attention particulière avec le prolongement du tramway T2 au nord jusqu'au Pont de Bezons, traversant les villes de Courbevoie et Colombes et le raccordement de la ligne T1 à la gare multimodale de Nanterre-Université. La ligne SNCF reliant la gare Saint Lazare en 9 minutes fait l’objet d’une modernisation avec une meilleure signalisation et une information des usagers. Rebaptisée « La Défense Paris Express », elle est une alternative importante en cas de congestion du RER A, avec environ 100 trains directs par jour.

Modernisation des gares

La vocation de Cœur Transport à La Défense sera affirmée pour en faire un nouveau point d’attraction, capable de redonner toute son urbanité à la dalle centrale et d’absorber le défi de flux sans cesse croissants.

En attendant ces aménagements futurs, l’Epadesa mène avec l’ensemble des partenaires concernés (STIF, RATP, RFF, SNCF, Conseil général 92) la rénovation totale de la gare multimodale Nanterre-Université. Ce projet est intégré à l’aménagement du quartier qui verra 130 000 m² de développement résidentiel, tertiaire, de services et d’activités.

La gare Nanterre-Préfecture est elle aussi en cours d’aménagement et de modernisation avec des accès handicapés facilités et de nouvelles sorties notamment sur la terrasse 13, dans l’immeuble Grand Axe 2, construit par Silic pour AXA.