Programmes Hoche dans le quartier du Chemin de l’Ile

Un quartier durable

A deux pas du centre-ville de Nanterre, en face des futures Terrasses 1 à 3, l'éco-quartier va accueillir sur quatre hectares 640 logements dont les premiers seront livrés en fin d'année 2011. Au total, d'ici 2013, près de 50 000 m² de logements labellisés BBC répartis sur 8 programmes ainsi que 600 m² d'équipements : la chaufferie bi-énergie bois et gaz, la reconstruction d'une chapelle, un centre social et 1000 m² de commerces.

Allant de la maison de ville à l’immeuble collectif, 40 % minimum d’entre eux seront des logements réservés à l’accession ou la location sociale. Ces programmes, de 2 à 8 étages, sont implantées le long de l’avenue Hoche et de l’avenue de la Commune-de-Paris.

Grâce à un cahier des charges comprenant les dernières innovations en terme de développement durable, ce quartier affichera des performances environnementales remarquables. L’Epadesa y impose des prescriptions exigeantes :

  • performance énergétique (BBC) et durabilité des constructions
  • gestion raisonnée et économe de l’eau (arrosage des parties communes et des espaces verts privatifs avec des eaux pluviales récupérées
  • raccordement au réseau de chauffage et eau chaude alimenté par une chaufferie Biomasse

Ces principes accompagnent les différentes phases de construction et d’exploitation du quartier. Le 26 juin 2009, l’aménageur a reçu le 1er prix du Grand Prix de l’environnement 2009 dans la catégorie urbanisme, patrimoine et développement durable, récompensant ses engagements pour l'éco-quartier Hoche.

Les espaces publics de l’éco-quartier

Les aménagements de l’éco-quartier sont conçus par l’agence d’architecture et d’urbanisme Gautier + Conquet/Arcadis et l’Atelier LD. Ils répondent aux objectifs environnementaux imposés par l’Epadesa :

  • la prise en compte des déplacements doux : intégration de pistes cyclables, de liaisons piétonnes, accessibilité aux personnes à mobilité réduite (pentes douces), amélioration des dessertes par bus et des transports en commun,
  • la bonne gestion des ressources en eau : noues plantées collectant les eaux des espaces publics et des immeubles, création d’un bassin de rétention paysager qui assure le stockage et l’infiltration de l’eau dans les sols (débit de fuite limité à 2l/ha/s), plantes à l’entretien peu exigeant,
  • la création de chemins et de passages plantés,
  • un éclairage confortable et sécurisant, des aménagements simples pour permettre aux lieux de s’adapter facilement à l’évolution et à la diversité des usages,
  • la pérennité des aménagements publics conçus en collaboration avec la Ville de Nanterre qui sera chargée de leur gestion future avec l’emploi de matériaux durables et moins consommateurs d’énergie et le recours à des essences végétales robustes nécessitant peu d’entretien.

Les travaux en cours

La construction de cet éco-quartier nécessite au préalable la reconfiguration de l'avenue Hoche et de l'avenue de la Commune de Paris, ainsi que la création de nouvelles rues. Les travaux d’espaces publics ont démarré en octobre 2009 et seront achevés à la livraison des derniers îlots prévus au second semestre 2013.

L'avenue de la Commune de Paris
Un nouveau tronçon de l'avenue de la Commune de Paris a été mis en service fin février 2011 comprenant des espaces généreux avec un large trottoir, une avenue plantée ainsi qu'une piste cyclable.

Le pont et le terre-plein Hoche
Le pont Hoche relie le quartier du Chemin de l'Ile à l'avenue de la République préfigure l'aménagement des espaces publics et la réalisation d'un nouveau carrefour à l'entrée de l'éco-quartier. Les travaux commenceront en fin d'année. Le terre-plein central sera également aménagé et transformé en parc urbain.

La couverture de la cour anglaise
Cet ouvrage assure la double fonction de ventilation et de sortie de secours des bretelles B1 et B6. Il est situé au niveau de la placette Hoche intégré dans un jardin et coiffé d'une couverture végétale.

Autres espaces publics et équipements en construction

Commerces en belvédère de la Terrasse 12

Prolongement du boulevard Pesaro

Gare multimodale Nanterre-Université et son parvis

Viaduc Anatole France et escalier monumental

Programmes Hoche dans le quartier du Chemin de l'Ile

Les particularités techniques de l'aménagement des espaces publics

 

L’une des contraintes de ces aménagements réside en la capacité portante des ouvrages de l’A86. En effet ces espaces publics sont situés en partie au-dessus des ouvrages enterrés du complexe autoroutier A14/A86.

 

Afin de réduire au maximum les charges, l’Epadesa a retenu un système de remblais allégés constitué de billes d’argile.

 

Les entreprises titulaires des marchés de travaux ont procédé en plusieurs étapes :

  • évacuation de la terre située sur le toit des bretelles, (15000 m3 de terre)
  • installation d’environ 10000 m3 de billes d’argile sur une épaisseur variable comprise entre 1,60 mètres et 3.50 mètres,
  • terrassement et le compactage de terre pour assurer le nivellement (remblai classique).